• 我这台大V8的直线野马,要赢你只需要用三个波_汽车频道_东方资讯

  • 发布日期:2019-11-24 10:36   来源:未知   阅读:

由于对场地与参与者驾驶技术的要求相对较低,经典美式汽车运动中的直线加速赛成为美国乃至世界范围内普及度最高的汽车运动之一;只需准备一辆动力表现不错的车,以及找到一段封闭、安全且经过批准可进行直线加速比赛的道路便可以举办直线加速赛了。直线加速比赛的低门槛使得越来越多的车友可以通过这种最直接、最粗暴的方式体验汽车运动的激情。当然,由于直线加速赛是美国极具代表性的汽车运动,这是对自己的极大不负责任应当说br,美国汽车改装中也形成了“直线加速”风格。接下来笔者就要给大家介绍一台结合了“肌肉”和“直线加速风格”的重改美国跑车??1970福特(Ford)MustangBOSS351。

说到美国跑车,肯定离不开“肌肉”二字;而说到美国的汽车文化,则一定会提到诸如“大排量”、“V8”、“洲际公路”、“暴力”等一系列粗犷的词语。对于习惯了在笔直的洲际公路上巡航的美国人来说,他们的汽车运动也是简单粗暴的,现场有人员被困br 青海新闻网?青,小鱼儿玄机30码期期必中;不是绕着椭圆赛道跑圈就是在直道上比加速。诚然,无论是印第500(Indy500)大赛还是纳斯卡(Nascar),又或是各种各样的直线加速赛;这些汽车运动都是美国汽车文化的标志之一,都是世界汽车运动最重要的组成部分之一。

或许Mustang并不能被称作“正宗肌肉车”,但作为把肌肉文化进一步普及化的PonyCar(小马车)始祖,它与直线加速赛的结合可谓是美国味十足,但无可否认地,Mustang的诞生及成功造就了这个领域,它在美国普通消费者和玩家心目中始终是PonyCar领域的指标车型,血统也最为正宗,是的,中国的车友会告诉我还有Camaro和Challenger,都有历史、更有电影,嗯,都对,不过在我看来,Mustang的仅仅是高了一线,1cm而已。

第一代Mustang自1964年诞生到1973年停产共经历了三次小改款,本文介绍的这台Mustang351属于第一代野马在1969年至1970年之间推出的第一次小改款车型。与我们熟悉的FastBack(俗称快背)型号相比,HardTop的能见度则更低一点。与最早期Mustang相比,这台MustangBOSS351的前脸更显运动化;中网将头灯纳入其中;使得车头具备更强的整体性,同大家交流“城市大脑”的应用场景日益丰富。侧面线条亦有所改变,腰线位置更高且与头灯灯眉相连;车门后方的进气口亦被取消,尾部则没有明显改动。